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May 27, 2023

배터리 바이크 / Evoke는 6061 GT Electric Tourer의 주행 가능 거리가 최대 400마일이라고 주장합니다.

6061 시리즈의 최상위 모델인 Evoke 6061 GT입니다. 사진: Evoke 전기 오토바이

6061 시리즈의 최상위 모델인 Evoke 6061 GT입니다. 사진 : 불러크

현재 전기 오토바이는 배터리 충전 제한(주행 거리 및 재충전 시간 모두)과 비용이라는 두 가지 큰 어려움에 직면해 있습니다. 그러나 베이징에 본사를 둔 Evoke는 자사의 최고급 전기 투어링 오토바이가 첫 번째 문제를 해결할 것이라고 말합니다. 6061 GT 투어러는 시내 주행 가능 거리가 400마일에 달하고 도시 라이딩과 일반 도로를 혼합하여 사용할 수 있는 최대 280마일에 달하는 것으로 알려졌습니다.

이전에 Evoke가 코로나 이전에 오리지널 6061 파워 크루저를 공개했을 때 이러한 대담한 주장을 본 것을 기억하실 것입니다. 하지만 다른 모든 사람들과 마찬가지로 Evoke도 코로나19의 영향을 받아 공급망 문제로 인해 한동안 생산을 중단해야 했습니다. 지난 몇 달 동안 Evoke는 이러한 문제를 해결한 것으로 보이며 라인업과 글로벌 유통 네트워크를 모두 확장하고 있습니다.

6061 GT는 6061 플랫폼의 최신 진화형으로, 주장된 배터리 충전 범위는 원본보다 훨씬 더 좋습니다. 400마일의 도심 주행거리, 205마일의 고속도로 주행거리, 280마일의 혼합 사용 범위를 갖춘 6061 GT는 쉽게 이용할 수 있는 다른 어떤 전기 오토바이, 심지어 Energica Experia보다 충전으로 더 멀리 갈 수 있을 것으로 예상됩니다. 재충전할 시간이 되면 Evoke는 29.8kWh 용량(시장에서 가장 큰 용량, Evoke 주장)을 갖춘 공냉식 300V 배터리 팩이 CCS 지원 50kW DC 충전소에서 30분 안에 80%까지 재충전될 수 있다고 밝혔습니다. . 또한 110V 또는 220V AC 시스템에서 훨씬 느린 속도로 재충전할 수도 있습니다.

Evoke는 자사의 독점 배터리 및 모터 관리 시스템을 통해 경쟁사보다 범위를 확장할 수 있다고 말합니다.

대부분의 라이더는 200~250마일마다 30분의 휴식 시간이 있다고 불평하지 않습니다. 그러나 여기에는 몇 가지 명백한 단점이 있습니다. 적합한 충전소가 모든 구석구석, 특히 도심에서 멀리 떨어진 곳에 정확히 위치하지 않는다는 것입니다. 그리고 자전거를 심하게 채찍질하면 205마일의 고속도로 주행 거리가 줄어들 것이라고 주장했습니다. 주변 온도도 차이를 만듭니다.

그러나 이것은 재충전을 위한 지연을 최소화하면서 하루 500마일을 주행하는 데 사용할 수 있는 기계입니다.

궁금한 점이 있으시면 Evoke는 영구 자석 다중 권선 동기 모터가 120hp 및 163lb-ft의 토크에 해당한다고 주장합니다. ABS가 기본이고, 회생 제동 시스템도 원하는 대로 조절할 수 있다. 전면에는 4피스톤 캘리퍼와 짝을 이루는 310mm 로터가 있는 듀얼 디스크 브레이크가 있습니다. 뒷면에는 2피스톤 캘리퍼가 장착된 265mm 디스크가 있습니다. GT의 무게는 무려 320kg이다. 그만큼 큰 배터리를 갖는 가격입니다.

Evoke의 웹사이트는 자전거의 기술적인 특징에 대해 매우 자세하게 설명하고 있지만 주의하세요. 문법과 기타 실수에 약간의 오류가 있습니다. 버벅대 보이는 웹사이트가 이 자전거가 쓰레기라는 뜻인가요? 반드시 그런 것은 아닙니다. 그러나 가볍게 말하면 혼다를 구입하는 것이 아니라는 의미이므로 주의해서 진행하십시오. 구매에 관해 Evoke 6061 GT의 현재 MSRP는 $24,995 USD입니다. 배터리 자전거 제조업체는 주행 거리 및 충전 문제를 계속해서 천천히 해결하고 있지만 대중을 위한 저렴한 만능 전기 오토바이 문제는 여전히 해결하지 못했습니다. 제조업체가 고해상도 사진을 웹사이트에 업로드하는 방법조차 알아낼 수 없다면 사람들이 복잡한 오토바이에 25000달러를 투자하도록 설득하기 어려울 것입니다.